IPB

Üdvözöllek a Fórumban! ( Bejelentkezés | Regisztráció )

5 Oldal V   1 2 3 > »   
Closed TopicStart new topic
Fotón a Mercedes 2014-es motorblokkja
admin
hozzászólás Jan 12 2013, 03:00
Létrehozva: #1


Administrator
*

Csoport: Root Admin
Hozzászólások: 1
Regisztrált: 27-June 07
Azonosító: 1



Fórum téma a következő cikkhez: Fotón a Mercedes 2014-es motorblokkja
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mochok85
hozzászólás Jan 13 2013, 08:15
Létrehozva: #2


McLaren fan
***********

Csoport: Törzstag
Hozzászólások: 15,973
Regisztrált: 17-October 08
Innen: Szerbia/Temerin
Azonosító: 1,266



IDÉZET(admin @ Jan 12 2013, 03:00) *
Fórum téma a következő cikkhez: Fotón a Mercedes 2014-es motorblokkja

Jövőre egy KERS meghibádodás után akár ki is állhat majd a versenyző a boxba!


--------------------
McLaren remains the only manufacturer to win the Formula 1 World Championship, the Indianapolis 500 and Le Mans  the triple crown of the motor sport world.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Zava
hozzászólás Jan 13 2013, 08:24
Létrehozva: #3


( ͡° ͜ʖ ͡°)
***********

Csoport: Moderators
Hozzászólások: 25,011
Regisztrált: 15-November 07
Innen: Szigetszentmiklós
Azonosító: 323



IDÉZET(Mochok85 @ Jan 13 2013, 08:15) *
Jövőre egy KERS meghibádodás után akár ki is állhat majd a versenyző a boxba!

mondok "jobbat": jövőre egy ERS meghibásodás után is motorcsere, mivel most már a motor és az ERS egy egységet alkot ('power unit'), illetve évente csak 5 egység áll rendelkezésre, és a fejlesztés be lesz fagyasztva még az első futam előtt... ph34r.gif


--------------------
Aki nem Kimit akarja az hazudik ;) - nm
Az F1 a motorsportok Apple-je - Mochok
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Pepperoni
hozzászólás Jan 13 2013, 09:07
Létrehozva: #4


Vörösparaszt
***********

Csoport: Törzstag
Hozzászólások: 21,226
Regisztrált: 18-July 07
Innen: Győr
Azonosító: 59



IDÉZET(Zava @ Jan 13 2013, 08:24) *
mondok "jobbat": jövőre egy ERS meghibásodás után is motorcsere, mivel most már a motor és az ERS egy egységet alkot ('power unit'), illetve évente csak 5 egység áll rendelkezésre, és a fejlesztés be lesz fagyasztva még az első futam előtt... ph34r.gif


Ez most komoly? ph34r.gif Szánalmas.


--------------------
Schumacher pályafutása során 91győzelmet aratott, vagyis egy híján annyit, mint Senna és Prost együttvéve. Legjobb sorozatában 24 egymást követő versenyen pontot szerzett, és zsinórban 19-szer felállhatott a dobogóra, 2002-ben sohasem végzett a pódiumon kívül.


Forza Ferrari!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Pepperoni
hozzászólás Jan 13 2013, 09:10
Létrehozva: #5


Vörösparaszt
***********

Csoport: Törzstag
Hozzászólások: 21,226
Regisztrált: 18-July 07
Innen: Győr
Azonosító: 59



IDÉZET(Zava @ Jan 13 2013, 08:24) *
mondok "jobbat": jövőre egy ERS meghibásodás után is motorcsere, mivel most már a motor és az ERS egy egységet alkot ('power unit'), illetve évente csak 5 egység áll rendelkezésre, és a fejlesztés be lesz fagyasztva még az első futam előtt... ph34r.gif


ERS egyébként micsoda? Továbbá olyan rendszer engedélyezett, mint a WRC-ben vagy a WTCC-ben, hogy megtartja a turbó nyomást? Hasonló, mint az EBD volt.


--------------------
Schumacher pályafutása során 91győzelmet aratott, vagyis egy híján annyit, mint Senna és Prost együttvéve. Legjobb sorozatában 24 egymást követő versenyen pontot szerzett, és zsinórban 19-szer felállhatott a dobogóra, 2002-ben sohasem végzett a pódiumon kívül.


Forza Ferrari!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Zava
hozzászólás Jan 13 2013, 09:21
Létrehozva: #6


( ͡° ͜ʖ ͡°)
***********

Csoport: Moderators
Hozzászólások: 25,011
Regisztrált: 15-November 07
Innen: Szigetszentmiklós
Azonosító: 323



IDÉZET(Pepperoni @ Jan 13 2013, 09:07) *
Ez most komoly? ph34r.gif Szánalmas.

hát nem viccből írtam...
ERS = energia visszanyerő rendszer, jövőre már nem csak kinetikus (KERS), hanem hőenergiát (TERS, T mint thermal) is fognak visszanyerni, ezek gyűjtőneve az ERS. hogy valami pozitívat is közöljek, jövőre 10* annyi energiát lőnek el körönként, ami úgy bomlik fel, hogy 2* annyi teljesítményt ad le, és 5* annyi ideig használható (161 lóerő, körönként 33,3333... sec) azt nem tudom, hogy ezt motorvezérléssel automatizálják, vagy körönként fél percig nyomva fognak tartani egy gombot (esetleg váltanak nyomva tartósról ki-be kapcsolósra?), vagy hogy lehet-e egyáltalán a kettőt együtt (azaz nagy részét automatikusan, kis részét meg meghagyják előzésre, ilyesmikre)
turbó nyomás: passz.

edit: ja, a befagyasztás időpontja pedig 2014 március 1. onnantól gondolom csak megbízhatósági változtatásokat lehet eszközölni, meg esetleg külön engedélyes felzárkóztatást, ha egy motorgyártó megint lemarad, mert a többieknél megint pozitív mellékhatásai voltak a megbízhatósági fejlesztéseknek. tongue.gif
arra viszont kíváncsi lennék, hogy bele tudják-e rakni valami régi (pl 2009/10-es évjáratú) kocsiba, és pályán is tesztelni velük, ugyebár a jelenlegi szabályoknak úgysem felel meg, tehát talán nem is vonatkozik rá a teszttilalom...


--------------------
Aki nem Kimit akarja az hazudik ;) - nm
Az F1 a motorsportok Apple-je - Mochok
Go to the top of the page
 
+Quote Post
still
hozzászólás Jan 13 2013, 11:24
Létrehozva: #7


Jamon Serrano (Befana fan)
***********

Csoport: Moderators
Hozzászólások: 27,554
Regisztrált: 28-September 08
Innen: Fejér
Azonosító: 1,189



IDÉZET(Zava @ Jan 13 2013, 08:24) *
mondok "jobbat": jövőre egy ERS meghibásodás után is motorcsere, mivel most már a motor és az ERS egy egységet alkot ('power unit'), illetve évente csak 5 egység áll rendelkezésre, és a fejlesztés be lesz fagyasztva még az első futam előtt... ph34r.gif

Még jó, hogy Webber addigra visszavonul, mert ő végigszopná az évet.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Pepperoni
hozzászólás Jan 13 2013, 11:39
Létrehozva: #8


Vörösparaszt
***********

Csoport: Törzstag
Hozzászólások: 21,226
Regisztrált: 18-July 07
Innen: Győr
Azonosító: 59



IDÉZET(Zava @ Jan 13 2013, 09:21) *
hát nem viccből írtam...
ERS = energia visszanyerő rendszer, jövőre már nem csak kinetikus (KERS), hanem hőenergiát (TERS, T mint thermal) is fognak visszanyerni, ezek gyűjtőneve az ERS. hogy valami pozitívat is közöljek, jövőre 10* annyi energiát lőnek el körönként, ami úgy bomlik fel, hogy 2* annyi teljesítményt ad le, és 5* annyi ideig használható (161 lóerő, körönként 33,3333... sec) azt nem tudom, hogy ezt motorvezérléssel automatizálják, vagy körönként fél percig nyomva fognak tartani egy gombot (esetleg váltanak nyomva tartósról ki-be kapcsolósra?), vagy hogy lehet-e egyáltalán a kettőt együtt (azaz nagy részét automatikusan, kis részét meg meghagyják előzésre, ilyesmikre)
turbó nyomás: passz.

edit: ja, a befagyasztás időpontja pedig 2014 március 1. onnantól gondolom csak megbízhatósági változtatásokat lehet eszközölni, meg esetleg külön engedélyes felzárkóztatást, ha egy motorgyártó megint lemarad, mert a többieknél megint pozitív mellékhatásai voltak a megbízhatósági fejlesztéseknek. tongue.gif
arra viszont kíváncsi lennék, hogy bele tudják-e rakni valami régi (pl 2009/10-es évjáratú) kocsiba, és pályán is tesztelni velük, ugyebár a jelenlegi szabályoknak úgysem felel meg, tehát talán nem is vonatkozik rá a teszttilalom...


Berakni biztos, hogy be tudják, csak nem tudom mennyire értelme van. Kritikus pont lesz itt is a hűtés. Egy nagyobb kasztniban az nyilván sokkal jobb csak az aero hátrányra megy.


--------------------
Schumacher pályafutása során 91győzelmet aratott, vagyis egy híján annyit, mint Senna és Prost együttvéve. Legjobb sorozatában 24 egymást követő versenyen pontot szerzett, és zsinórban 19-szer felállhatott a dobogóra, 2002-ben sohasem végzett a pódiumon kívül.


Forza Ferrari!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Lóri
hozzászólás Jan 13 2013, 12:17
Létrehozva: #9


Borsodi fan
*********

Csoport: Törzstag
Hozzászólások: 8,837
Regisztrált: 9-April 10
Innen: Edelény
Azonosító: 5,892



IDÉZET(admin @ Jan 12 2013, 04:00) *
Fórum téma a következő cikkhez: Fotón a Mercedes 2014-es motorblokkja


Hamilton 2014 világbajnoka.


--------------------
Wéber Gábor Monaco GP 24.05.15 : " Ez inkább Hamiltoné!"
Go to the top of the page
 
+Quote Post
forza
hozzászólás Jan 13 2013, 12:22
Létrehozva: #10


A4
***********

Csoport: Moderators
Hozzászólások: 23,146
Regisztrált: 17-January 09
Innen: Pécs
Azonosító: 1,906



A Red Bull-nál már ki is próbálták, milyen hangja lesz a 2014-es Renault-motornak.

Visit My Website


--------------------
"I race to win." (Ayrton Senna)
“When you do something with your heart, when you do something with 100%, you have to be happy. For the team.” (Fernando Alonso)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Pepperoni
hozzászólás Jan 13 2013, 01:42
Létrehozva: #11


Vörösparaszt
***********

Csoport: Törzstag
Hozzászólások: 21,226
Regisztrált: 18-July 07
Innen: Győr
Azonosító: 59



IDÉZET(forza @ Jan 13 2013, 12:22) *
A Red Bull-nál már ki is próbálták, milyen hangja lesz a 2014-es Renault-motornak.

Visit My Website


laugh.gif laugh.gif


--------------------
Schumacher pályafutása során 91győzelmet aratott, vagyis egy híján annyit, mint Senna és Prost együttvéve. Legjobb sorozatában 24 egymást követő versenyen pontot szerzett, és zsinórban 19-szer felállhatott a dobogóra, 2002-ben sohasem végzett a pódiumon kívül.


Forza Ferrari!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Zava
hozzászólás Jan 13 2013, 03:35
Létrehozva: #12


( ͡° ͜ʖ ͡°)
***********

Csoport: Moderators
Hozzászólások: 25,011
Regisztrált: 15-November 07
Innen: Szigetszentmiklós
Azonosító: 323



IDÉZET(Lóri @ Jan 13 2013, 12:17) *
Hamilton 2014 világbajnoka.

kétlem.
http://www.autosport.com/news/report.php/id/105080
"There will be a new quality to the racing too. It will edge towards a thinking drivers' formula to get the most from the car and the available fuel energy.

tongue.gif


--------------------
Aki nem Kimit akarja az hazudik ;) - nm
Az F1 a motorsportok Apple-je - Mochok
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Lóri
hozzászólás Jan 13 2013, 04:03
Létrehozva: #13


Borsodi fan
*********

Csoport: Törzstag
Hozzászólások: 8,837
Regisztrált: 9-April 10
Innen: Edelény
Azonosító: 5,892



IDÉZET(Zava @ Jan 13 2013, 04:35) *
kétlem.
http://www.autosport.com/news/report.php/id/105080
"There will be a new quality to the racing too. It will edge towards a thinking drivers' formula to get the most from the car and the available fuel energy.

tongue.gif


Ez egyre szarabb. biggrin.gif Szívesebben születtem volna mondjuk 15-20 évvel korábban, amikor még úgymond küzdeni kellett a gépekkel és inkább számított a nyers vezetői tudás. 80as évek igazi kánaán lett volna akár rallyról, akár f1-ről legyen szó. Mostani pilóták közül is némelyiknek jobbat tett volna, ha egy másik korba születnek. smile.gif


--------------------
Wéber Gábor Monaco GP 24.05.15 : " Ez inkább Hamiltoné!"
Go to the top of the page
 
+Quote Post
rfer
hozzászólás Jan 13 2013, 05:13
Létrehozva: #14


bentlakásos
*******

Csoport: Törzstag
Hozzászólások: 2,844
Regisztrált: 15-May 08
Innen: Budapest
Azonosító: 761



Webber helyére csak Raikkönen, Hülkenberg és diResta pályázik, úgyhogy az ő szurkolóik se lehetnek nyugodtak. A Red Bullnál ritkán ér célba (K)ERS hiba nélkül kettes számú autó tongue.gif

Go to the top of the page
 
+Quote Post
Zava
hozzászólás Jan 13 2013, 05:23
Létrehozva: #15


( ͡° ͜ʖ ͡°)
***********

Csoport: Moderators
Hozzászólások: 25,011
Regisztrált: 15-November 07
Innen: Szigetszentmiklós
Azonosító: 323



IDÉZET(still @ Jan 13 2013, 11:24) *
Még jó, hogy Webber addigra visszavonul, mert ő végigszopná az évet.

ha véletlen mégsem vonulna vissza, akkor sincs mitől tartania. ez már nem RBT által gyártott szabotázsKERS lesz, hanem rötyó-féle ERS, ők meg valószínűleg nem rendelekeznek Webbó-detektorral, azaz nem fogja mindig elnyomni az ERS Webbót.


--------------------
Aki nem Kimit akarja az hazudik ;) - nm
Az F1 a motorsportok Apple-je - Mochok
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Pepperoni
hozzászólás Jan 13 2013, 05:51
Létrehozva: #16


Vörösparaszt
***********

Csoport: Törzstag
Hozzászólások: 21,226
Regisztrált: 18-July 07
Innen: Győr
Azonosító: 59



IDÉZET(Zava @ Jan 13 2013, 03:35) *
kétlem.
http://www.autosport.com/news/report.php/id/105080
"There will be a new quality to the racing too. It will edge towards a thinking drivers' formula to get the most from the car and the available fuel energy.

tongue.gif


Ez azt jelenti burkoltan, hogy beül pista bácsi megy 10 kört azt ő is megy 107% belül...


--------------------
Schumacher pályafutása során 91győzelmet aratott, vagyis egy híján annyit, mint Senna és Prost együttvéve. Legjobb sorozatában 24 egymást követő versenyen pontot szerzett, és zsinórban 19-szer felállhatott a dobogóra, 2002-ben sohasem végzett a pódiumon kívül.


Forza Ferrari!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Zava
hozzászólás Jan 13 2013, 05:58
Létrehozva: #17


( ͡° ͜ʖ ͡°)
***********

Csoport: Moderators
Hozzászólások: 25,011
Regisztrált: 15-November 07
Innen: Szigetszentmiklós
Azonosító: 323



IDÉZET(Pepperoni @ Jan 13 2013, 05:51) *
Ez azt jelenti burkoltan, hogy beül pista bácsi megy 10 kört azt ő is megy 107% belül...

és ha tovább olvasod a cikket, csak egy bekezdésnyit, rögtön ennél a résznél találod magad:
"The engines will also deliver much more torque - especially on the exit of the corners. Cars with more power than grip coming out of the corners - that is something that we all enjoy.


--------------------
Aki nem Kimit akarja az hazudik ;) - nm
Az F1 a motorsportok Apple-je - Mochok
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Pepperoni
hozzászólás Jan 13 2013, 06:04
Létrehozva: #18


Vörösparaszt
***********

Csoport: Törzstag
Hozzászólások: 21,226
Regisztrált: 18-July 07
Innen: Győr
Azonosító: 59



IDÉZET(Zava @ Jan 13 2013, 05:58) *
és ha tovább olvasod a cikket, csak egy bekezdésnyit, rögtön ennél a résznél találod magad:
"The engines will also deliver much more torque - especially on the exit of the corners. Cars with more power than grip coming out of the corners - that is something that we all enjoy.


A nyomaték biztos nagyobb lesz. de ilyen tapadás mellett egy vicc lesz akkor is.


--------------------
Schumacher pályafutása során 91győzelmet aratott, vagyis egy híján annyit, mint Senna és Prost együttvéve. Legjobb sorozatában 24 egymást követő versenyen pontot szerzett, és zsinórban 19-szer felállhatott a dobogóra, 2002-ben sohasem végzett a pódiumon kívül.


Forza Ferrari!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mochok85
hozzászólás Jan 14 2013, 12:54
Létrehozva: #19


McLaren fan
***********

Csoport: Törzstag
Hozzászólások: 15,973
Regisztrált: 17-October 08
Innen: Szerbia/Temerin
Azonosító: 1,266



IDÉZET(Pepperoni @ Jan 13 2013, 06:04) *
A nyomaték biztos nagyobb lesz. de ilyen tapadás mellett egy vicc lesz akkor is.

Autók sulya is gondolom változni fog de melyik irányba? KERS+TERS az gondolom plusz súly lesz, motor viszont kicsivel könnyebb (kissebb köbcenti, -2 henger) lesz meg kompaktabb.


--------------------
McLaren remains the only manufacturer to win the Formula 1 World Championship, the Indianapolis 500 and Le Mans  the triple crown of the motor sport world.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
nm_
hozzászólás Jan 14 2013, 01:54
Létrehozva: #20


Bizony, ez nem BMW :)
*********

Csoport: Törzstag
Hozzászólások: 12,619
Regisztrált: 31-January 08
Azonosító: 447



IDÉZET(Pepperoni @ Jan 13 2013, 06:04) *
A nyomaték biztos nagyobb lesz. de ilyen tapadás mellett egy vicc lesz akkor is.


Emitt ezt nyilatkozták:


Az erő meghaladja majd a tapadás mértékét, ez tetszeni fog"
Go to the top of the page
 
+Quote Post

5 Oldal V   1 2 3 > » 
Closed TopicStart new topic
1 felhasználó olvassa jelenleg ezt a témát (1 vendég és 0 anonim felhasználó)
0 felhasználó:

 



Szöveges verzió A pontos idő: 2020 November 30th - 11:12