Kiss Norbert, Magyarország leggyorsabb túraautó pilótája Beállítások

[forza]

Kiss Norbi 3/3.

[forza]

Eldobom az agyam, 4/4!

Összességében pedig idén eddig 8/6.

Asszem, ezt a szériát kinőtte, jöhet a WTCC.

[Triki Lauda]

Eldobom az agyam, 4/4!

Összességében pedig idén eddig 8/6.

Asszem, ezt a szériát kinőtte, jöhet a WTCC.

Tavaly is úgy nyert, hogy egy, gyengébb motorral, kettő 1/3-ad, 1/4-ed költségvetéssel, három, szarrá büntették nevetséges indokokkal.
Nem azért nem wtcc-zik, mert nem akar, vagy ne lenne alkalmas rá.

[dawyd728]

Mindenféle lekezelés nélkül, ha ezt a képet megmutatod egy laikusnak és kéred bökjön rá a legjobbra, akkor már csak kor alapján is nagyon sokan Kiss Norbira böknének. Persze segítség, h nagy valószínűséggel a bajnok van a kép középén, de azért valljuk be csupa totyakos 40-esből áll a mezőny.

Remélem egy magabiztos bajnoki cím után, jövőre eltud valahova menni, mert itt 10 év múlva is győzelmi esélyekkel mehetne. Most 30 éves, így vagy most, a teljesítőképessége csúcsán próbál meg más profibb bajnokság ranglétráján felszenvednie magát, vagy örökre ígéret marad. Én nem szeretném, ha 40 éves korában majd arról beszélnénk, h örökös bajnoka lett egy amolyan fél-profi mezőnynek, ahol a nagy többség sörmeccs jelleggel űzi a sportjukat.

A hozzászólást -dawyd728- szerkesztette a következő időpontban: May 17 2015, 09:21

[coyote55]

Szponzorok kellenének...

[Triki Lauda]

Mindenféle lekezelés nélkül, ha ezt a képet megmutatod egy laikusnak és kéred bökjön rá a legjobbra, akkor már csak kor alapján is nagyon sokan Kiss Norbira böknének. Persze segítség, h nagy valószínűséggel a bajnok van a kép középén, de azért valljuk be csupa totyakos 40-esből áll a mezőny.

Remélem egy magabiztos bajnoki cím után, jövőre eltud valahova menni, mert itt 10 év múlva is győzelmi esélyekkel mehetne. Most 30 éves, így vagy most, a teljesítőképessége csúcsán próbál meg más profibb bajnokság ranglétráján felszenvednie magát, vagy örökre ígéret marad. Én nem szeretném, ha 40 éves korában majd arról beszélnénk, h örökös bajnoka lett egy amolyan fél-profi mezőnynek, ahol a nagy többség sörmeccs jelleggel űzi a sportjukat.

Egy bizonyos nézőpontból igazad van, de megint csak hazai termékről van szó, mármint Norbi és különösen az Oxxo esetében.
Szóval a totyakos mezőnyben egyáltalán nem egyszerű nyerni, hogy csak oda kell állni egy 25-30 éves csávóval, aki jól kiosztja az öregeket. Itt van például a néhai Szobi Balázs esete.

Ezek nem egyenkamionok, ezt ne felejtsük! Amit most látsz helyzetet, az gyakorlatilag három ember munkája, a mérnöké, a főszerelőé és Norbié, aki az egész munkát galvanizálja.
Ha itt véget is érne a profi versenyzői karrierje, nekem mindenképp úgy maradna meg ez a pár év, hogy gyakorlatilag 0 tesztekkel olyan kamionnal tudott előállni ez a három fiú, amivel meg tudták verni a szakma nagymenőit, akik, csak zárójelben jegyzem meg, idén is új kocsikat építettek, Norbiéknak meg annyi forrásuk volt, hogy az idei megállapodás szerint a tavalyi A-s motort B-re cserélték...

Hogy őszinte legyek, mivel tudtam mi történt velük a télen (konkrétan semmi) egyáltalán nem vártam kiemelkedő idei szereplést, se pedig címvédést.

Megint más oldalról, érdemes megnézni a 100.000-es látogatottságú futamaikat, vagy a nürburgringi 175.000-et, és például összevetni a wtcc pangó lelátóival...

[dawyd728]

Egy bizonyos nézőpontból igazad van, de megint csak hazai termékről van szó, mármint Norbi és különösen az Oxxo esetében.
Szóval a totyakos mezőnyben egyáltalán nem egyszerű nyerni, hogy csak oda kell állni egy 25-30 éves csávóval, aki jól kiosztja az öregeket. Itt van például a néhai Szobi Balázs esete.

Ezek nem egyenkamionok, ezt ne felejtsük! Amit most látsz helyzetet, az gyakorlatilag három ember munkája, a mérnöké, a főszerelőé és Norbié, aki az egész munkát galvanizálja.
Ha itt véget is érne a profi versenyzői karrierje, nekem mindenképp úgy maradna meg ez a pár év, hogy gyakorlatilag 0 tesztekkel olyan kamionnal tudott előállni ez a három fiú, amivel meg tudták verni a szakma nagymenőit, akik, csak zárójelben jegyzem meg, idén is új kocsikat építettek, Norbiéknak meg annyi forrásuk volt, hogy az idei megállapodás szerint a tavalyi A-s motort B-re cserélték...

Hogy őszinte legyek, mivel tudtam mi történt velük a télen (konkrétan semmi) egyáltalán nem vártam kiemelkedő idei szereplést, se pedig címvédést.

Megint más oldalról, érdemes megnézni a 100.000-es látogatottságú futamaikat, vagy a nürburgringi 175.000-et, és például összevetni a wtcc pangó lelátóival...

Ezt az egyenkamionos dolgot jó, h mondtad, mert a motoron kívül én azt hittem az összes márkatárs ugyanabból főz.
Viszont ettől még te tudod a legjobban, ha nem büntetnék össze-vissza Norbit, akkor már tavaly is alázott volna. Ha csak pilótákat nézem magasan kiemelkedik a mezőnyből.
Itt érdemes rákeresni a többiek előmenetelére. A mezőny felének ez az első autósportos szériája, addig Kissnek ott volt a Lada kupa, a Seat Leon kupa, a Maserati kupa vagy az ETCC, ahol 1-2 futam alatt rögtön élmezőnyben volt. Hol van a többieknek csak hasonló múltja?

Ettől még nagy szó, h a semmiből mit érnek el innen Magyarországról, ezt nem vitatom. Emelem kalapom, de azzal nem lehet hosszútávon elismertséget szerezni, h állandóan a külső szemlélő számára nem látható körülményeket kelljen beleszámolni a megítélésénél. Szép és jó, h Fisicot az egyik legjobb pilótának tartották az F1-es kortársai, de a történelemkönyvekbe egy átlagos pilótaként vonult be. Az átlag magyar(pl. én), vagy külföldi nem fogja így beleásni magát, mert nem vagyunk közvetlen kapcsolatban vele és a csapattal.

A nagy nézőszámokat érdemes tisztába tenni. Elsősorban ne hasonlítsunk almát körtével. Egy átlagember számára, aki a DTM és a WTCC között nem tudna különbséget tenni, annak a WTCC csak egy kategória a sok közül, na de a kamion, az egyedi, az látványos, ahhoz fogható nincsen. Erre kilehet vinni az asszonyt, gyereket, talán még anyóst apóst is és közösen lehet élvezni a monstrumok dülöngélését. Magyarán igazi családi program. Ezzel szemben a DTM, amit te is tudsz mennyivel profibb még a WTCC-nél is, simán megbukik nálunk.
Itt említeném meg, h nagyjából minden sorozatot a világon a tévés megjelenés áraz be. ETRC esetén tudjuk jól, gyakorlatilag nincs TV-s szerződésük, és amíg nem lesz, addig ne sértődj meg, de azon a pár száz fanatikus magyar és egyéb szurkolón kívül nem lesz senki, aki a sportteljesítmény miatt pont rájuk lenne kíváncsi. Szerintem ez a sorozat a lehetőségeikhez képest tökéletesen rájátszik a kamionok génjeiben rejlő bazári látványosságra. Én csak az összefoglalókból sejtem, h 1-1 ilyen hétvége a versenyzésen kívül rengeteg show elemet is magába foglal, kicsit olyan mint a WSR hétvégék, csak itt az üresjáratokban is kamionok parádéznak a pályán.

Visszatérve Norbira én nagyon sajnálnám, ha ebbe a közegbe öregedne bele.

A hozzászólást -dawyd728- szerkesztette a következő időpontban: May 18 2015, 07:43

[Triki Lauda]

Ezt az egyenkamionos dolgot jó, h mondtad, mert a motoron kívül én azt hittem az összes márkatárs ugyanabból főz.
Viszont ettől még te tudod a legjobban, ha nem büntetnék össze-vissza Norbit, akkor már tavaly is alázott volna. Ha csak pilótákat nézem magasan kiemelkedik a mezőnyből.
Itt érdemes rákeresni a többiek előmenetelére. A mezőny felének ez az első autósportos szériája, addig Kissnek ott volt a Lada kupa, a Seat Leon kupa, a Maserati kupa vagy az ETCC, ahol 1-2 futam alatt rögtön élmezőnyben volt. Hol van a többieknek csak hasonló múltja?

Ettől még nagy szó, h a semmiből mit érnek el innen Magyarországról, ezt nem vitatom. Emelem kalapom, de azzal nem lehet hosszútávon elismertséget szerezni, h állandóan a külső szemlélő számára nem látható körülményeket kelljen beleszámolni a megítélésénél. Szép és jó, h Fisicot az egyik legjobb pilótának tartották az F1-es kortársai, de a történelemkönyvekbe egy átlagos pilótaként vonult be. Az átlag magyar(pl. én), vagy külföldi nem fogja így beleásni magát, mert nem vagyunk közvetlen kapcsolatban vele és a csapattal.

A nagy nézőszámokat érdemes tisztába tenni. Elsősorban ne hasonlítsunk almát körtével. Egy átlagember számára, aki a DTM és a WTCC között nem tudna különbséget tenni, annak a WTCC csak egy kategória a sok közül, na de a kamion, az egyedi, az látványos, ahhoz fogható nincsen. Erre kilehet vinni az asszonyt, gyereket, talán még anyóst apóst is és közösen lehet élvezni a monstrumok dülöngélését. Magyarán igazi családi program. Ezzel szemben a DTM, amit te is tudsz mennyivel profibb még a WTCC-nél is, simán megbukik nálunk.
Itt említeném meg, h nagyjából minden sorozatot a világon a tévés megjelenés áraz be. ETRC esetén tudjuk jól, gyakorlatilag nincs TV-s szerződésük, és amíg nem lesz, addig ne sértődj meg, de azon a pár száz fanatikus magyar és egyéb szurkolón kívül nem lesz senki, aki a sportteljesítmény miatt pont rájuk lenne kíváncsi. Szerintem ez a sorozat a lehetőségeikhez képest tökéletesen rájátszik a kamionok génjeiben rejlő bazári látványosságra. Én csak az összefoglalókból sejtem, h 1-1 ilyen hétvége a versenyzésen kívül rengeteg show elemet is magába foglal, kicsit olyan mint a WSR hétvégék, csak itt az üresjáratokban is kamionok parádéznak a pályán.

Visszatérve Norbira én nagyon sajnálnám, ha ebbe a közegbe öregedne bele.

Nem Norbi szintjének való sorozat, erről nem is nyitok vitát egy percre sem.

Hogy bazárinak nevezed a kamion látványosságot, az teljesen szubjektív. Az ugyanolyan, mint hogy az emberek 99%-a sír a vényóc hangért, míg nekem tökéletesen érdekes a mostani hangzás. Ugyan fából vaskarika, technikai értelemben mégis hiperfejlett motorok, amiket az átlagnéző le se szar "mernemhangos".

[Mochok85]

Nem Norbi szintjének való sorozat, erről nem is nyitok vitát egy percre sem.

Hogy bazárinak nevezed a kamion látványosságot, az teljesen szubjektív. Az ugyanolyan, mint hogy az emberek 99%-a sír a vényóc hangért, míg nekem tökéletesen érdekes a mostani hangzás. Ugyan fából vaskarika, technikai értelemben mégis hiperfejlett motorok, amiket az átlagnéző le se szar "mernemhangos".

Minden a viszonyítási alapon múlik. Én aki csak tévén követem, élőben-helyszínről nem, nekem csalódás. Peppe irta hogy élőben fasza. De ez nekem gyenge vígasz ha a két kommentátor sima beszéde is elég hogy ne halljam a motor zúgást még kigyorsításkor se. Azt a hangsávot kéne felerősíteni ami az eredeti audio, csalni egy kicsit de még azt se teszik meg.

[dawyd728]

Nem Norbi szintjének való sorozat, erről nem is nyitok vitát egy percre sem.

Hogy bazárinak nevezed a kamion látványosságot, az teljesen szubjektív. Az ugyanolyan, mint hogy az emberek 99%-a sír a vényóc hangért, míg nekem tökéletesen érdekes a mostani hangzás. Ugyan fából vaskarika, technikai értelemben mégis hiperfejlett motorok, amiket az átlagnéző le se szar "mernemhangos".

Szerintem túltárgyaltuk.
Amúgy tényleg rosszat mondtam, a bazári látványosság az itt kezdődik, az ETRC csak látványos.

[Triki Lauda]

Minden a viszonyítási alapon múlik. Én aki csak tévén követem, élőben-helyszínről nem, nekem csalódás. Peppe irta hogy élőben fasza. De ez nekem gyenge vígasz ha a két kommentátor sima beszéde is elég hogy ne halljam a motor zúgást még kigyorsításkor se. Azt a hangsávot kéne felerősíteni ami az eredeti audio, csalni egy kicsit de még azt se teszik meg.

Nekem teljesen bejön. Ha 1000 Le lenne+kers, plusz széles gumik, nyomtáv, tökéletes lenne.
A MotoGP se hangos, mondta már valaki hogy szar a verseny?

szintén állat

A hozzászólást -Triki Lauda- szerkesztette a következő időpontban: May 20 2015, 06:17

[dawyd728]

Végre autóval autóversenyez.
Szokás szerint most is gyors. Hajrá-hajrá!

[Triki Lauda]

A red bull ringi hétvége felemásan sikerült Norbinak, hogy diplomatikusan fogalmazzak, az eredmények tükrében.
Azt hiszem vagy 5 éve volt, hogy ehhez hasonló autókkal ment, meg a tavalyi etcc-s beugrás. A tempó: első edzésen 5 tized lemaradás, aztán 2 tized, majd jött az időmérő, ami furcsán alakult. Norbinak ugyanis az összes mért körét elvették, így 2 perccel a leintés előtt nem volt mért ideje. Már ugye használt slickeken futott egy 2 tizeddel gyengébb időt a pole-nál, ami az 5. helyet jelentette.
Az összes többi körét pályaelhagyás miatt törölték. Ezek közt volt egy 38,8-as első soros ideje, és volt egy nagyon erős kör, ahol az utolsó kanyarig 2 tizeddel jobb részidőn volt, mint a pole kör, de ebben a kanyarban feltartották, így ez is kuka lett.

A rajtot rontotta, a 7. helyről jött vissza az 5-re, majd az élbolyból egyedül előzve később a 4-re.

A második futamon az első körben (tőle szokatlan módon) ütközött az előtte haladóval, és sérült futóművel azonnal kiállt.

Ami megvolt, az a tempó. Harminc fős a mezőny, és 2 mp-en belül van, de például Bús Edina 8 tizedes lemaradással a 21 volt a rajtrácson, szóval az élen brutális különbségek vannak. Nem kell mondani, mekkorát szólt volna egy olyan pole, ahol 2 tizedet ad az első a másodiknak...

Ha minden jól megy, idén még lesz egy ilyen beugrós hétvége.

[forza]

Szép volt a mai nap!

Jó, hogy bírja a nyomást, azért hazai pályán ilyen magabiztosan behúzni a győzelmet, majd P8-ból egy dobogót, nem semmi. Jó lenne, ha valami komoly sorozatba bekerülhetne végre, ahol 2x éves profi versenyzők ellen bizonyíthatna. Ebben a kamion-versenyben nem is a technikával, a látvánnyal vagy a szervezéssel van a baj, sokkal inkább a mezőny túl gyenge hozzá képest. Na meg nonszensz, hogy nincs televíziós közvetítés, ezt nem is értem mai napig sem.

[Triki Lauda]

Pénteken volt kint egy kis meglepetésparti, lévén hogy 10 éve versenyez (Clyde kitett magáért). Jó páran nem tudtak jönni, csak videón üzentek, de így legalább maradandó volt. Michelisz egyenesen a "magyar motorsport valaha volt egyik legnagyobb tehetségének" címezte a nagyon kedves szavait.

[Zoli]

Én csak a vasárnapi futamokat láttam, de a 2. (vagyis 4.) az komoly volt!

[Triki Lauda]

Aki lemaradt a tévés összefoglalóról.

[Jeti]

Elismerem, mint versenyzőt, de ezt a riporterkedést el kéne felejtenie... Rettentően idegesítő a hangja, kellemetlenül hadar, ráadásul még tudálékos is.

[Flex]

Elismerem, mint versenyzőt, de ezt a riporterkedést el kéne felejtenie... Rettentően idegesítő a hangja, kellemetlenül hadar, ráadásul még tudálékos is.

Egy igazi pocs. En evekkel ezelott hallottam belole egy keveset, de akkor is akkora baromsagokat mondott, hogy a hajam egnek allt. raadasul visszataszito a stilusa, a pofaja, az egesz ember.

[Triki Lauda]

Egy igazi pocs. En evekkel ezelott hallottam belole egy keveset, de akkor is akkora baromsagokat mondott, hogy a hajam egnek allt. raadasul visszataszito a stilusa, a pofaja, az egesz ember.

Biztos nem ert ugy az autoversenyzeshez mint te...