IPB

Üdvözöllek a Fórumban! ( Bejelentkezés | Regisztráció )

3 Oldal V  < 1 2 3 >  
Reply to this topicStart new topic
Ronnie Peterson, A beéretlen gyümölcs!
Mochok85
hozzászólás Aug 7 2010, 06:37
Létrehozva: #21


McLaren fan
***********

Csoport: Törzstag
Hozzászólások: 15,973
Regisztrált: 17-October 08
Innen: Szerbia/Temerin
Azonosító: 1,266



IDÉZET(still @ Aug 7 2010, 05:43) *




Peterson temetése Svédországban. A koporsót viszi Lauda, Hunt, Watson, Fittipaldi, Scheckter.

Szép gesztus volt tőlük!


--------------------
McLaren remains the only manufacturer to win the Formula 1 World Championship, the Indianapolis 500 and Le Mans  the triple crown of the motor sport world.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
still
hozzászólás Aug 7 2010, 06:45
Létrehozva: #22


Jamon Serrano (Befana fan)
***********

Csoport: Moderators
Hozzászólások: 27,554
Regisztrált: 28-September 08
Innen: Fejér
Azonosító: 1,189



IDÉZET(Mochok85 @ Aug 7 2010, 07:37) *
Szép gesztus volt tőlük!

Colin Chapman privát géppel szállítatta Peterson testét Milánóból Svédországba.
Külön tragédia, hogy a temetésen részt vett a fiatal futamgyőztes pilóta, Gunnar Nilson is, aki két szezonban szintén a Lotus versenyzője volt, majd rákot diagnosztizáltak nála, és visszavonult. A temetés után 39 nappal ő is halott volt....
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Gooner
hozzászólás Jul 21 2014, 09:57
Létrehozva: #23


nevenincs user
*******

Csoport: Törzstag
Hozzászólások: 2,321
Regisztrált: 12-February 10
Azonosító: 5,533



"Remember Ronnie Peterson? He was the best but always in the wrong place," Lauda
Go to the top of the page
 
+Quote Post
A Professzor
hozzászólás Jul 22 2014, 12:32
Létrehozva: #24


A szólásszabadság helyi élharcosa
*********

Csoport: Moderators
Hozzászólások: 5,762
Regisztrált: 29-May 12
Innen: Alba
Azonosító: 6,497



IDÉZET(Gooner @ Jul 21 2014, 10:57) *
"Remember Ronnie Peterson? He was the best but always in the wrong place," Lauda


Hm, hát, nem tudom. Azért '77-ben, már nagy tapasztalattal és egy vébé ezüsttel, meg bronzzal a zsebében Ronnie csúnyán kikapott egy Depailler-től. Rendben, hogy csapatújonc volt a Tyrrellnél, Depailler meg már az ötödik szezonját töltötte ott, de ha igaz lenne, amit Lauda mondott, akkor nem így nézett volna ki az az év.


--------------------
BBC: Mi villan át az ember agyán, ha elesik egy motorral?
Barry Sheene: A segge, ha elég gyorsan megy.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
George
hozzászólás Jul 22 2014, 01:04
Létrehozva: #25


törzsvendég
*****

Csoport: Törzstag
Hozzászólások: 1,413
Regisztrált: 7-January 10
Azonosító: 5,245



IDÉZET(A Professzor @ Jul 22 2014, 01:32) *
Hm, hát, nem tudom. Azért '77-ben, már nagy tapasztalattal és egy vébé ezüsttel, meg bronzzal a zsebében Ronnie csúnyán kikapott egy Depailler-től. Rendben, hogy csapatújonc volt a Tyrrellnél, Depailler meg már az ötödik szezonját töltötte ott, de ha igaz lenne, amit Lauda mondott, akkor nem így nézett volna ki az az év.

Azért ezt nem nevezném csúnya vereségnek:


Több kiesése volt Petersonnak, és a legtöbb mutatót tekintve minimális volt közöttük a különbség.
Köztudottan nehézkes konstrukció volt a P34-es, és az 1977-es verzió még rosszabb lett. Peterson vezetési stílusához egyáltalán nem illet, és Depailler már 4 éves Tyrrell és 1 éves P34 tapasztalattal rendelkezett. 1976-ot látva, ahol Scheckter mögött 4. lett a VB-ben, 10 ponttal lemaradva, és látva a korábbbi Tyrrell-es éveit, valszeg Depailler-nek feküdt a P34-es.
Ajánlom figyelmedbe Peterson életrajzi könyvét, 1977-es évéről sokat meg lehet tudni belőle.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
A Professzor
hozzászólás Jul 22 2014, 01:08
Létrehozva: #26


A szólásszabadság helyi élharcosa
*********

Csoport: Moderators
Hozzászólások: 5,762
Regisztrált: 29-May 12
Innen: Alba
Azonosító: 6,497



IDÉZET(George @ Jul 22 2014, 02:04) *
Azért ezt nem nevezném csúnya vereségnek:


Több kiesése volt Petersonnak, és a legtöbb mutatót tekintve minimális volt közöttük a különbség.
Köztudottan nehézkes konstrukció volt a P34-es, és az 1977-es verzió még rosszabb lett. Peterson vezetési stílusához egyáltalán nem illet, és Depailler már 4 éves Tyrrell és 1 éves P34 tapasztalattal rendelkezett. 1976-ot látva, ahol Scheckter mögött 4. lett a VB-ben, 10 ponttal lemaradva, és látva a korábbbi Tyrrell-es éveit, valszeg Depailler-nek feküdt a P34-es.
Ajánlom figyelmedbe Peterson életrajzi könyvét, 1977-es évéről sokat meg lehet tudni belőle.


Ezek tények, de attól még kikapott. Említettem én is, hogy csapatújonc volt. De mindössze csak arra akartam rámutatni, hogy ha Laudának van igaza vele kapcsolatban, ezekkel együtt sem kaphatott volna ki Depailler-től.


--------------------
BBC: Mi villan át az ember agyán, ha elesik egy motorral?
Barry Sheene: A segge, ha elég gyorsan megy.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
George
hozzászólás Jul 22 2014, 01:10
Létrehozva: #27


törzsvendég
*****

Csoport: Törzstag
Hozzászólások: 1,413
Regisztrált: 7-January 10
Azonosító: 5,245



IDÉZET(A Professzor @ Jul 22 2014, 02:08) *
Ezek tények, de attól még kikapott. Említettem én is, hogy csapatújonc volt. De mindössze csak arra akartam rámutatni, hogy ha Laudának van igaza vele kapcsolatban, ezekkel együtt sem kaphatott volna ki Depailler-től.

Kikapott, de nem csúnyán. Az a Tyrrell alkalmatlan volt a versenyzésre. Egy Peterson típusú pilóta szenved egy ilyen szarban.
Mondom, olvasd el a könyvet, és látod a hátteret.
Depailler amúgy jó pilóta volt, nézd meg mit hozott ki az Alfából 1980-ban.

A hozzászólást -George- szerkesztette a következő időpontban: Jul 22 2014, 01:11
Go to the top of the page
 
+Quote Post
A Professzor
hozzászólás Jul 22 2014, 01:13
Létrehozva: #28


A szólásszabadság helyi élharcosa
*********

Csoport: Moderators
Hozzászólások: 5,762
Regisztrált: 29-May 12
Innen: Alba
Azonosító: 6,497



IDÉZET(George @ Jul 22 2014, 02:10) *
Kikapott, de nem csúnyán. Az a Tyrrell alkalmatlan volt a versenyzésre. Egy Peterson típusú pilóta szenved egy ilyen szarban.
Mondom, olvasd el a könyvet, és látod a hátteret.


Ez viszont akkor is szembemegy azzal, ha valakit "best"-nek titulálnak az adott érából. Prost, Stewart vagy Clark sosem vergődtek akkor sem, amikor vezethetetlen bádogdobozokban ültek.


--------------------
BBC: Mi villan át az ember agyán, ha elesik egy motorral?
Barry Sheene: A segge, ha elég gyorsan megy.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
coyote55
hozzászólás Jul 22 2014, 01:21
Létrehozva: #29


Speechless
*******

Csoport: Törzstag
Hozzászólások: 1,883
Regisztrált: 16-June 09
Innen: Hungary
Azonosító: 3,808



Azért egy hagyományos "négykerekűből" átülni egy "hatkerekűbe" nem kicsit lehetett húzós...
Az az egy tanulóév Depailler számára sokat jelenthetett.


--------------------
Memento Mori!
Nem értek egyet azzal, amit mondasz, de életem végéig küzdeni fogok azért, hogy mondhasd!
Hiszek a sárkányokban, boszorkányokban, becsületes politikusokban, és egyéb mesebeli lényekben!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
George
hozzászólás Jul 22 2014, 01:22
Létrehozva: #30


törzsvendég
*****

Csoport: Törzstag
Hozzászólások: 1,413
Regisztrált: 7-January 10
Azonosító: 5,245



IDÉZET(A Professzor @ Jul 22 2014, 02:13) *
Ez viszont akkor is szembemegy azzal, ha valakit "best"-nek titulálnak az adott érából. Prost, Stewart vagy Clark sosem vergődtek akkor sem, amikor vezethetetlen bádogdobozokban ültek.

Clark: 1966 a V16-os Lotus-BRM (véletlen győzelem USA-ban, ahol mindenkit ért valami), illetve év első felében az elavult Climax motoros Lotus 33
Stewart: 1966 az elavult BRM P261 (volt egy véletlen győzelme Monacóban, ahol szinte mindenki kihullott), 1967: egy vergődés az év, 3 féle típussal próbálkozott a BRM.

A hozzászólást -George- szerkesztette a következő időpontban: Jul 22 2014, 01:22
Go to the top of the page
 
+Quote Post
A Professzor
hozzászólás Jul 22 2014, 01:31
Létrehozva: #31


A szólásszabadság helyi élharcosa
*********

Csoport: Moderators
Hozzászólások: 5,762
Regisztrált: 29-May 12
Innen: Alba
Azonosító: 6,497



IDÉZET(George @ Jul 22 2014, 02:22) *
Clark: 1966 a V16-os Lotus-BRM (véletlen győzelem USA-ban, ahol mindenkit ért valami), illetve év első felében az elavult Climax motoros Lotus 33
Stewart: 1966 az elavult BRM P261 (volt egy véletlen győzelme Monacóban, ahol szinte mindenki kihullott), 1967: egy vergődés az év, 3 féle típussal próbálkozott a BRM.


Clark azért így is fölényesen verte a csapattársát, Stewart pedig mégiscsak a csapattársa, Mr. Monaco előtt végzett Monacóban abban az évben wink.gif És eggyel kevesebb futamon indulva is csak 3 ponttal maradt el Hilltől, aki akkor már világbajnok és tízszeres futamgyőztes klasszis volt, Stewart meg másodéves ifjonc.

Szóval szerintem nem jó példák.


--------------------
BBC: Mi villan át az ember agyán, ha elesik egy motorral?
Barry Sheene: A segge, ha elég gyorsan megy.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
George
hozzászólás Jul 22 2014, 01:44
Létrehozva: #32


törzsvendég
*****

Csoport: Törzstag
Hozzászólások: 1,413
Regisztrált: 7-January 10
Azonosító: 5,245



IDÉZET(A Professzor @ Jul 22 2014, 02:31) *
Clark azért így is fölényesen verte a csapattársát, Stewart pedig mégiscsak a csapattársa, Mr. Monaco előtt végzett Monacóban abban az évben wink.gif És eggyel kevesebb futamon indulva is csak 3 ponttal maradt el Hilltől, aki akkor már világbajnok klasszis volt, Stewart meg másodéves ifjonc.

Szóval szerintem nem jó példák.

Mindhárom évben vergődött Clark és Stewart.
Ki volt Clark csapattársa 1966-ban?
Ha átlag pontokat vesszük, akkor 1 futamon Stewart 1,75 pontot gyűjtött. Hill már kiöregedőben volt (37 éves), míg Stewart egy fiatal versenyző (27 éves), aki éhes volt a sikerre, és rögtön klasszis lett, kb. mint Hamilton, úgy robbant be az F1-be.
1967-tel mi a helyzet?

A hozzászólást -George- szerkesztette a következő időpontban: Jul 22 2014, 01:45
Go to the top of the page
 
+Quote Post
A Professzor
hozzászólás Jul 22 2014, 02:09
Létrehozva: #33


A szólásszabadság helyi élharcosa
*********

Csoport: Moderators
Hozzászólások: 5,762
Regisztrált: 29-May 12
Innen: Alba
Azonosító: 6,497



IDÉZET(George @ Jul 22 2014, 02:44) *
Mindhárom évben vergődött Clark és Stewart.
Ki volt Clark csapattársa 1966-ban?
Ha átlag pontokat vesszük, akkor 1 futamon Stewart 1,75 pontot gyűjtött. Hill már kiöregedőben volt (37 éves), míg Stewart egy fiatal versenyző (27 éves), aki éhes volt a sikerre, és rögtön klasszis lett, kb. mint Hamilton, úgy robbant be az F1-be.
1967-tel mi a helyzet?


Persze, egy Arundell nyilván nem egy Depailler szint. De abban gondolom, nincs vitánk, hogy Clark megverte volna Depailler-t bármilyen körülmények között.

1967-tel mi a helyzet? Stewart egy eszméletlen megbízhatatlan bádogdobozban ült, kilencszer esett ki, minden esetben technikai okokból, nem vezetői hiba miatt (rá amúgy sem volt az jellemző). A két futamon, amit be tudott fejezni, mindkétszer dobogóra állt, ez a hozzá képest mindössze ötször kieső és hatszor célbaérő Spence-nek egyszer sem sikerült, a legjobb eredménye az ötödik hely volt. Így, mindössze két célbaéréssel is legyőzte a csapattársát. Ez sem nevezném vergődésnek távolról sem. Maximum annyira, mint mondjuk Hamilton 2012-es évét wink.gif Ő is csak önhibákon kívüli tényezők miatt esett el a folyamatos jó eredményektől, különben amikor célbaért, hozta a maximumot - épp, mint Jackie '67-ben.


--------------------
BBC: Mi villan át az ember agyán, ha elesik egy motorral?
Barry Sheene: A segge, ha elég gyorsan megy.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
George
hozzászólás Jul 22 2014, 02:16
Létrehozva: #34


törzsvendég
*****

Csoport: Törzstag
Hozzászólások: 1,413
Regisztrált: 7-January 10
Azonosító: 5,245



IDÉZET(A Professzor @ Jul 22 2014, 03:09) *
Persze, egy Arundell nyilván nem egy Depailler szint. De abban gondolom, nincs vitánk, hogy Clark megverte volna Depailler-t bármilyen körülmények között.

1967-tel mi a helyzet? Stewart egy eszméletlen megbízhatatlan bádogdobozban ült, kilencszer esett ki, minden esetben technikai okokból, nem vezetői hiba miatt (rá amúgy sem volt az jellemző). A két futamon, amit be tudott fejezni, mindkétszer dobogóra állt, ez a hozzá képest mindössze ötször kieső és hatszor célbaérő Spence-nek egyszer sem sikerült, a legjobb eredménye az ötödik hely volt. Így, mindössze két célbaéréssel is legyőzte a csapattársát. Ez sem nevezném vergődésnek távolról sem. Maximum annyira, mint mondjuk Hamilton 2012-es évét wink.gif Ő is csak önhibákon kívüli tényezők miatt esett el a folyamatos jó eredményektől, különben amikor célbaért, hozta a maximumot - épp, mint Jackie '67-ben.

Ezt írtad: "Prost, Stewart vagy Clark sosem vergődtek akkor sem, amikor vezethetetlen bádogdobozokban ültek."Tehát
1966-ban Clark is vergődött, ez volt az az év, mikor a formula váltás nem sikerült szinte az összes csapatnak, kivéve a Brabham-et. Petersont meg ne hasonlítsuk Clarkhoz,, Clarkhoz szinte senkit sem lehet hasonlítani...
1966 Stewart szemszögéből hasonló, mint Clarké, és az, hogy Monacóban megverte Hillt nem érdekes az az évi vergődése szempontjából, hisz Hill is egy új formula miatti rosszul reagáló BRM csapat tagja volt. Stewart ezen a futamgyőzelmen kívül igazán nem csinált semmit abban az évben, míg Hill 3x dobogóra állt.
1967-ben Stewart beült egy bádogdobozba, és vergődött... Egyszer indult 3. helyről, általában 7-12. helyekről rajtolt. A két dobogója: Belgium: sok nagy kiesett, így a 6. helyről rajtolva dobogós lett. Francia: A két Brabham itt nem esett ki, de a két Lotus igen, így 1 kör hátránnyal is 3. lett (10. helyről indulva)



A hozzászólást -George- szerkesztette a következő időpontban: Jul 22 2014, 02:20
Go to the top of the page
 
+Quote Post
coyote55
hozzászólás Jul 22 2014, 02:18
Létrehozva: #35


Speechless
*******

Csoport: Törzstag
Hozzászólások: 1,883
Regisztrált: 16-June 09
Innen: Hungary
Azonosító: 3,808



IDÉZET(A Professzor @ Jul 22 2014, 03:09) *
Persze, egy Arundell nyilván nem egy Depailler szint. De abban gondolom, nincs vitánk, hogy Clark megverte volna Depailler-t bármilyen körülmények között.



Azért az a hat kerék... huh.gif wacko.gif (a pihent agyát, aki kitalálta) okozhatott volna gondot akár még Clarknak is, főleg egy év hátránnyal.


--------------------
Memento Mori!
Nem értek egyet azzal, amit mondasz, de életem végéig küzdeni fogok azért, hogy mondhasd!
Hiszek a sárkányokban, boszorkányokban, becsületes politikusokban, és egyéb mesebeli lényekben!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
A Professzor
hozzászólás Jul 22 2014, 02:25
Létrehozva: #36


A szólásszabadság helyi élharcosa
*********

Csoport: Moderators
Hozzászólások: 5,762
Regisztrált: 29-May 12
Innen: Alba
Azonosító: 6,497



IDÉZET(George @ Jul 22 2014, 03:16) *
Ezt írtad: "Prost, Stewart vagy Clark sosem vergődtek akkor sem, amikor vezethetetlen bádogdobozokban ültek."Tehát
1966-ban Clark is vergődött, ez volt az az év, mikor a formula váltás nem sikerült szinte az összes csapatnak, kivéve a Brabham-et. Petersont meg ne hasonlítsuk Clarkhoz,, Clarkhoz szinte senkit sem lehet hasonlítani...
1966 Stewart szemszögéből hasonló, mint Clarké, és az, hogy Monacóban megverte Hillt nem érdekes az az évi vergődése szempontjából, hisz Hill is egy új formula miatti rosszul reagáló BRM csapat tagja volt. Stewart ezen a futamgyőzelmen kívül igazán nem csinált semmit abban az évben, míg Hill 3x dobogóra állt.
1967-ben Stewart beült egy bádogdobozba, és vergődött... Egyszer indult 3. helyről, általában 7-12. helyekről rajtolt. A két dobogója: Belgium: sok nagy kiesett, így a 6. helyről rajtolva dobogós lett. Francia: A két Brabham itt nem esett ki, de a két Lotus igen, így 1 kör hátránnyal is 3. lett (10. helyről indulva)


Stewart "vergődéséhez" csak annyit, hogy Monacóban az élről, a Nürburgringen a harmadik helyről esett ki, Spában pedig csak azért tudta Gurney megelőzni a 21-ik körben, mert Stewart váltója minden fokozatból folyton visszaugrott üresbe, így fél kézzel kellett fognia a kormányt, a másikkal meg folyamatosan a váltókart a fokozatban tartania - így lett második! Ezek nélkül sovány négy célbaérésből is két győzelmet és négy dobogót hozott volna azzal a gyatra BRM-mel és összetettben negyedikként végzett volna. Nem éppen nevezném vergődésnek.

Szóval maradjunk annyiban, hogy nagyon nem értünk egyet wink.gif De ez gondolom, nem újdonság biggrin.gif wink.gif


--------------------
BBC: Mi villan át az ember agyán, ha elesik egy motorral?
Barry Sheene: A segge, ha elég gyorsan megy.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
George
hozzászólás Jul 22 2014, 05:44
Létrehozva: #37


törzsvendég
*****

Csoport: Törzstag
Hozzászólások: 1,413
Regisztrált: 7-January 10
Azonosító: 5,245



IDÉZET(A Professzor @ Jul 22 2014, 03:25) *
Stewart "vergődéséhez" csak annyit, hogy Monacóban az élről, a Nürburgringen a harmadik helyről esett ki, Spában pedig csak azért tudta Gurney megelőzni a 21-ik körben, mert Stewart váltója minden fokozatból folyton visszaugrott üresbe, így fél kézzel kellett fognia a kormányt, a másikkal meg folyamatosan a váltókart a fokozatban tartania - így lett második! Ezek nélkül sovány négy célbaérésből is két győzelmet és négy dobogót hozott volna azzal a gyatra BRM-mel és összetettben negyedikként végzett volna. Nem éppen nevezném vergődésnek.

Szóval maradjunk annyiban, hogy nagyon nem értünk egyet wink.gif De ez gondolom, nem újdonság biggrin.gif wink.gif

Egy kis adalék 1966 Monacohoz: Hillnek az egész versenyen kuplunggondjai voltak, ami miatt a 63.körben meg is pördült, és rengeteg időt veszített...
És akkor 1967 Monaco: 14 körig bírta Stewart, 100 körből 14 Monacoban édeskevés, ebből arra következtetni, hogy nyert volna, kicsit meredek...
Belga GP: Gurney azért nem a legerősebb ellenfél volt a mezőnyben, ahhoz, hogy ők csatázhassanak az élen kellett az év 4 nagyágyújának a gondja, hisz Brabham és Hulme is kiesett, bár ezen a futamon nem rajtoltak előkelő pozícióból, Hill az első sorból, szinte rögtön kihullott kuplungondok miatt, Clark gondokkal küszködött, ami a boxba szólította.

A hozzászólást -George- szerkesztette a következő időpontban: Jul 22 2014, 05:45
Go to the top of the page
 
+Quote Post
A Professzor
hozzászólás Jul 22 2014, 05:52
Létrehozva: #38


A szólásszabadság helyi élharcosa
*********

Csoport: Moderators
Hozzászólások: 5,762
Regisztrált: 29-May 12
Innen: Alba
Azonosító: 6,497



IDÉZET(George @ Jul 22 2014, 06:44) *
Egy kis adalék 1966 Monacohoz: Hillnek az egész versenyen kuplunggondjai voltak, ami miatt a 63.körben meg is pördült, és rengeteg időt veszített...
És akkor 1967 Monaco: 14 körig bírta Stewart, 100 körből 14 Monacoban édeskevés, ebből arra következtetni, hogy nyert volna, kicsit meredek...
Belga GP: Gurney azért nem a legerősebb ellenfél volt a mezőnyben, ahhoz, hogy ők csatázhassanak az élen kellett az év 4 nagyágyújának a gondja, hisz Brabham és Hulme is kiesett, bár ezen a futamon nem rajtoltak előkelő pozícióból, Hill az első sorból, szinte rögtön kihullott kuplungondok miatt, Clark gondokkal küszködött, ami a boxba szólította.


Nem ő bírta addig, hanem a technikája - nagy különbség! Így fogalmazva arra céloznál, mintha nem tudta volna megcsinálni, ami tekintve, hogy '73-ban a cockpitbe becsorgó benzinből áradó benzingőz miatt szinte ájuldozott a kormány mögött, mégis nyert, enyhén szólva is fals. Az élen volt, Monacóban pedig már akkoriban is gyakorlatilag lehetetlen volt előzni. Azt a versenyt csak elveszteni tudta, egyáltalán nem elrugaszkodott azt mondani, hogy biztos győzelemtől esett el. Gurney pedig másodiknak kvalifikált Belgiumban, egyáltalán nem volt azon a hétvégén futottak még kategória.

Mindegy, úgysem fogunk egyetérteni. Szerintem Stewart kiválóan teljesített, nem hibázott az egész év folyamán, csak hihetetlen gyatra megbízhatóságú volt a BRM, aminek a kapacitását race trimen Stewart folyamatosan túlteljesítette. Te meg nem így látod, ennyi. Nem megy ettől még fel holnaptól a kenyér ára wink.gif


--------------------
BBC: Mi villan át az ember agyán, ha elesik egy motorral?
Barry Sheene: A segge, ha elég gyorsan megy.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
George
hozzászólás Jul 22 2014, 05:59
Létrehozva: #39


törzsvendég
*****

Csoport: Törzstag
Hozzászólások: 1,413
Regisztrált: 7-January 10
Azonosító: 5,245



IDÉZET(A Professzor @ Jul 22 2014, 06:52) *
Az élen volt, Monacóban pedig már akkor is szinte lehetetlen volt előzni. Azt a versenyt csak elveszteni tudta, egyáltalán nem elrugaszkodott azt mondani, hogy biztos győzelemtől esett el. Gurney pedig másodiknak kvalifikált, egyáltalán nem volt azon a hétvégén futottak még kategória.

Mindegy, úgysem fogunk egyetérteni. Szerintem Stewart kiválóan teljesített, nem hibázott az egész év folyamán, csak hihetetlen gyatra megbízhatóságú volt a BRM, aminek a kapacitását race trimen Stewart folyamatosan túlteljesítette. Te meg nem így látod, ennyi. Nem megy ettől még fel holnaptól a kenyér ára wink.gif

Hányan voltak már az élen Monacoban, hogy aztán ne nyerjék meg a versenyt...
Azt elismered, hogy Hill, és Clark kihullása is, és a két Brabham gyengébb szereplése is kellett ahhoz, hogy Gurney és Stewart csatázhasson az élen Belgiumban?
1967-ben két villanása volt, ettől még az év egy szenvedés volt a számára.
1966-ban pedig egy futama volt, mikor villant, és akkor is kellett hozzá a csapattárs egész futam során szar kuplungja.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
A Professzor
hozzászólás Jul 22 2014, 06:06
Létrehozva: #40


A szólásszabadság helyi élharcosa
*********

Csoport: Moderators
Hozzászólások: 5,762
Regisztrált: 29-May 12
Innen: Alba
Azonosító: 6,497



IDÉZET(George @ Jul 22 2014, 06:59) *
Hányan voltak már az élen Monacoban, hogy aztán ne nyerjék meg a versenyt...
Azt elismered, hogy Hill, és Clark kihullása is, és a két Brabham gyengébb szereplése is kellett ahhoz, hogy Gurney és Stewart csatázhasson az élen Belgiumban?
1967-ben két villanása volt, ettől még az év egy szenvedés volt a számára.
1966-ban pedig egy futama volt, mikor villant, és akkor is kellett hozzá a csapattárs egész futam során szar kuplungja.


Csak Stewart nem akárki volt, háromszor nyert Monacóban. Ha nincs akkor technikai gondja, akkor megnyeri '67-ben is.

Kiemeltre: nem, mert nagyon erős volt azon a hétvégén (is), Clark kieséséig is szorosan a nyomában volt és üldözte.

Miért nem tudod elfogadni, hogy másképp látom, miért "megnyerendő harc", meg másokkal a saját véleményed "beismertetésének" kérdése neked minden ilyen eszmecsere? Tényleg nem értem.


--------------------
BBC: Mi villan át az ember agyán, ha elesik egy motorral?
Barry Sheene: A segge, ha elég gyorsan megy.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

3 Oldal V  < 1 2 3 >
Reply to this topicStart new topic
1 felhasználó olvassa jelenleg ezt a témát (1 vendég és 0 anonim felhasználó)
0 felhasználó:

 



Szöveges verzió A pontos idő: 2017 October 19th - 22:32