IPB

Üdvözöllek a Fórumban! ( Bejelentkezés | Regisztráció )

21 Oldal V  < 1 2 3 4 > »   
Reply to this topicStart new topic
Caterham, Reloaded.
Vaant
hozzászólás Oct 9 2009, 11:37
Létrehozva: #21


Tón vón jó.
*******

Csoport: Törzstag
Hozzászólások: 2,542
Regisztrált: 17-November 08
Azonosító: 1,446



IDÉZET(Clyde @ Oct 9 2009, 12:30) *
Hat nagyon csiricsare gagyi lenne tole...
Ugyanakkor olyat is hallottam, hogy lehet hogy 2010-re megveszik a Lola mar kesz kasznijat, es azt pofozzak at... Hat kivancsi leszek.

Az első évben nem is várhatunk tőlük csodát.. Az innováció mellet a menedzsment részéről is szükséges, hogy elkötelezett legyen, mert nehézségek mindig jöhetnek. Értem ezalatt, hogy ne BMW, meg Jaguar történet legyen belőle. Csak hogy a nagyobb lelépő neveket említsem.


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Hakkinen
hozzászólás Oct 9 2009, 11:52
Létrehozva: #22


keleti blokk
*******

Csoport: Törzstag
Hozzászólások: 3,284
Regisztrált: 14-February 09
Innen: Cívisváros
Azonosító: 2,212



Nosztalgia


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Guest_Clyde_*
hozzászólás Oct 12 2009, 10:06
Létrehozva: #23





Guests








Chief Technical Officer Mike Gascoyne briefing Tun Dr Mahathir.

From left: 1MF1T Director Dato' Kamarudin Meranun (MAL), Former PM Tun Dr Mahathir Mohamad, Lotus F1 Chief Technical Officer Mike Gascoyne (GBR), 1MF1T Principal Dato' Sri Tony Fernandes (MAL) and 1MF1T Director SM Nasarudin SM Nasimuddin.

Formula One World Championship, Rd 14, Singapore Grand Prix, Race, Marina Bay Street Circuit, Singapore, Sunday 27 September 2009..
Go to the top of the page
 
+Quote Post
hunnylander
hozzászólás Oct 12 2009, 10:39
Létrehozva: #24


moving to Brackley
*********

Csoport: Törzstag
Hozzászólások: 10,071
Regisztrált: 8-April 08
Azonosító: 701



Az új Lotusra nagyon kiváncsi vagyok. Nekik vannak a legvérmesebb terveik és a pénzzel sem akarnak fukarkodni.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
CeFre
hozzászólás Oct 12 2009, 10:42
Létrehozva: #25


újonc
*

Csoport: Members
Hozzászólások: 90
Regisztrált: 14-September 09
Azonosító: 4,473



IDÉZET(hunnylander @ Oct 12 2009, 10:39) *
Az új Lotusra nagyon kiváncsi vagyok. Nekik vannak a legvérmesebb terveik és a pénzzel sem akarnak fukarkodni.


A toyota sem fukarkodott a pénzel és gondolom nekik is voltak vérmes terveik.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
hunnylander
hozzászólás Oct 12 2009, 10:47
Létrehozva: #26


moving to Brackley
*********

Csoport: Törzstag
Hozzászólások: 10,071
Regisztrált: 8-April 08
Azonosító: 701



IDÉZET(CeFre @ Oct 12 2009, 11:42) *
A toyota sem fukarkodott a pénzel és gondolom nekik is voltak vérmes terveik.

Pont azért vagyok kiváncsi rájuk, mert az újak közül legtöbb pénzt ők akarnak költeni.

A toyotás példa irreleváns és nem konklúzív a Lotusra nézve.

Akkor emiatt költsenek kevesebbet, nehogy úgy járjanak, mint a Toyota? rolleyes.gif

Több pénz = nagyobb esély a sikerre, ez még mindig áll a Forma-1-ben
Go to the top of the page
 
+Quote Post
CeFre
hozzászólás Oct 12 2009, 10:52
Létrehozva: #27


újonc
*

Csoport: Members
Hozzászólások: 90
Regisztrált: 14-September 09
Azonosító: 4,473



IDÉZET(hunnylander @ Oct 12 2009, 10:47) *
Pont azért vagyok kiváncsi rájuk, mert az újak közül legtöbb pénzt ők akarnak költeni.

A toyotás példa irreleváns és nem konklúzív a Lotusra nézve.

Akkor emiatt költsenek kevesebbet, nehogy úgy járjanak, mint a Toyota? rolleyes.gif

Több pénz = nagyobb esély a sikerre, ez még mindig áll a Forma-1-ben


Csak példának hoztam fel, hogy a pénz meg a tervek még nem = az F1-es sikeres szerepléssel.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vaant
hozzászólás Oct 12 2009, 11:41
Létrehozva: #28


Tón vón jó.
*******

Csoport: Törzstag
Hozzászólások: 2,542
Regisztrált: 17-November 08
Azonosító: 1,446



ezt csak úgy:





--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Guest_Clyde_*
hozzászólás Oct 12 2009, 04:35
Létrehozva: #29





Guests






EXCLUSIVE: Alex Yoong on Lotus F1 and the 2010 teams

Exclusive Q&A with Lotus's Tony Fernandes
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Guest_Clyde_*
hozzászólás Oct 12 2009, 06:39
Létrehozva: #30





Guests






Na, akkor most mindenki elnagyarazza Mr. Fernandesnek, hogy jovore Trulli-Sennat akar, illetve zold-sargat... smile.gif

Barmilyen fenyegetest irjatok bele, ha ez nem teljesul... Boykott AirAsia, lepottyan egy par, nem vesztek tobb Lotust, stb. tongue.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Eulo
hozzászólás Oct 12 2009, 06:44
Létrehozva: #31


-
*********

Csoport: Törzstag
Hozzászólások: 11,541
Regisztrált: 27-June 07
Azonosító: 4



IDÉZET(Clyde @ Oct 12 2009, 07:39) *
Na, akkor most mindenki elnagyarazza Mr. Fernandesnek, hogy jovore Trulli-Sennat akar, illetve zold-sargat... smile.gif

Barmilyen fenyegetest irjatok bele, ha ez nem teljesul... Boykott AirAsia, lepottyan egy par, nem vesztek tobb Lotust, stb. tongue.gif


Kimit és Ralfot a Lotusba. Különben... tongue.gif


--------------------
"A jónép általában utálja az eminenseket és kedveli a renitenseket." (Peter_Cs)

- Mi a különbség a mókus és a patkány között?
- ???
- Semmi, csak a mókusnak jobb a marketingje!



Go to the top of the page
 
+Quote Post
still
hozzászólás Oct 12 2009, 06:51
Létrehozva: #32


Jamon Serrano (Befana fan)
***********

Csoport: Moderators
Hozzászólások: 27,554
Regisztrált: 28-September 08
Innen: Fejér
Azonosító: 1,189



IDÉZET(Clyde @ Oct 12 2009, 07:39) *
Na, akkor most mindenki elnagyarazza Mr. Fernandesnek, hogy jovore Trulli-Sennat akar, illetve zold-sargat... smile.gif

Barmilyen fenyegetest irjatok bele, ha ez nem teljesul... Boykott AirAsia, lepottyan egy par, nem vesztek tobb Lotust, stb. tongue.gif

Sőt, még Triki rokon-Speedsterét is hajlandóak vagyunk felgyújtani a szent cél érdekében ! biggrin.gif
Most őszintén, Birkánál bejött ? rolleyes.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Guest_Clyde_*
hozzászólás Oct 12 2009, 07:08
Létrehozva: #33





Guests






IDÉZET(still @ Oct 12 2009, 07:51) *
Sőt, még Triki rokon-Speedsterét is hajlandóak vagyunk felgyújtani a szent cél érdekében ! biggrin.gif
Most őszintén, Birkánál bejött ? rolleyes.gif


Kitapossuk a Lotus viragot is, sot lotuszulesbe sem ulunk tobbet! angry.gif
Dzsihad lesz, a cel szent! biggrin.gif

Mivel nagy blogger az arc, meg twitteren is szokott alakitani, ezert bizom benne, ha fel europa rair, akkor majd megjon a jobbik eszuk. tongue.gif

Mellesleg gyere online, mutizok kepeket a 2010-es Lotusrol! tongue.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Guest_Clyde_*
hozzászólás Oct 13 2009, 07:35
Létrehozva: #34





Guests






Breaking!!!

Kész az új Lotus! Érkezik Trulli?



A hozzászólást -Clyde- szerkesztette a következő időpontban: Oct 13 2009, 07:38
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Zoli
hozzászólás Oct 13 2009, 12:50
Létrehozva: #35


fanatikus
*********

Csoport: Törzstag
Hozzászólások: 14,394
Regisztrált: 23-April 08
Azonosító: 716



IDÉZET(Clyde @ Oct 13 2009, 08:35) *

Nem egy nagy látvány. Tudom nem ez számít, de ezek a magas orrkúpok nem igazán jönnek be.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Guest_Clyde_*
hozzászólás Oct 13 2009, 01:05
Létrehozva: #36





Guests






IDÉZET(Zoli @ Oct 13 2009, 01:50) *
Nem egy nagy látvány. Tudom nem ez számít, de ezek a magas orrkúpok nem igazán jönnek be.


Toyota koppintas gyanus, meg kicsit Force India.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Zoli
hozzászólás Oct 13 2009, 02:02
Létrehozva: #37


fanatikus
*********

Csoport: Törzstag
Hozzászólások: 14,394
Regisztrált: 23-April 08
Azonosító: 716



IDÉZET(Clyde @ Oct 13 2009, 02:05) *
Toyota koppintas gyanus, meg kicsit Force India.

Nekem is ez a 2 jutott eszembe róla.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Guest_Clyde_*
hozzászólás Oct 14 2009, 02:42
Létrehozva: #38





Guests






Most kaptam! smile.gif

IDÉZET
PRESS RELEASE
Wednesday 14 October 2009
Just one month after confirmation of its entry into the 2010 FIA Formula 1 World Championship, Lotus
F1 Racing is already heading into the windtunnel with a scale model of its first Formula 1 car. The as
yet undesignated model is the product of the recent collaboration between Lotus F1 Racing Chief
Technical Officer Mike Gascoyne and the team’s technical partners, and represents an important step
in the team’s preparations for next season.
Interview with Mike Gascoyne ‐ Lotus F1 Racing Chief Technical Officer
How important is the completion of Lotus F1 Racing’s first windtunnel model?
“The start of any windtunnel testing is an important step in the development of a new Formula 1 car,
but it is particularly exciting for us as we continue preparations for our first season. It has been a very
busy time since our entry was confirmed by the FIA. We had been working on the entry for several
months so we already had aspects of the team infrastructure in place; the finances, the factory and the
top management. Once our entry was confirmed in mid‐September, we were able to accelerate our
recruitment and car development process and this is really where we are at now.”
What precisely is the involvement from Malaysia?
“Our entry has only been made possible thanks to financing from the Malaysian private sector, so
Lotus F1 Racing will be a Malaysian team through and through. Additionally we have valuable support
from the Malaysian government through its 1Malaysia initiative, so we will essentially be flying the
Malaysian flag in Formula 1. I am liaising with our Team Principal Tony Fernandes about our plans on a
daily basis and am currently spending some time in Malaysia interviewing potential candidates for
technical roles. The team is also in the process of recruiting Malaysian employees for other positions,
including administration, marketing and PR.”
The team is currently based in the UK, but is there a long‐term plan to move to Malaysia?
“The longer‐term vision is to create a centre of technical excellence at the Sepang circuit which we
have already started planning together with Tony Fernandes and his associates. Naturally this takes
time, so we have opted initially for a UK base at the RTN facility in Hingham from where we will run the
F1 operations while we establish our Malaysian facilities. Ultimately, the team will be headquartered
in Malaysia, but we will keep a small UK base which will give us a logistical advantage when we are
racing within Europe.”
What technical partnerships do you already have in place?
“We have been working with Fondtech to develop the aerodynamics, as well as with gearbox
specialists Xtrac. We have an engine supply deal in place with Cosworth and we also have the support
of engineering and composites teams in Malaysia who will play an integral role in developing the car.”
Is there really enough time to get a car and a team up and running before the first race in Bahrain?
“There is no escaping the challenges that we face simply to get the car ready for the first race of next
season, but I am confident that we are up to the task in hand. Our target is to get the car ready for a
roll out by the middle of February so that we can carry out pre‐season testing in preparation for
Bahrain in mid‐March.”
What are your expectations for the first year?
“We need to remain realistic in our aims for the first year. We are a new team and we are starting our
development late, so it will be an achievement just to get two cars on the Bahrain grid. I hope by the
middle of the season we will have established ourselves as the best of the rookie teams and then
continue to make forward progress for the rest of the year.”
How integrated will the F1 team be with other Lotus groups?
“It is a big honour to be associated with such an historic and prestigious Formula 1 brand as Lotus for
whom I have a lot of respect. We will have a close relationship with other Lotus groups and we will do
all we can to ensure that the Lotus name is treated respectfully with our new team.”
Finally, has there been any decision made on drivers for next year?
“We have been looking closely at the driver market to determine our best options for next year
including Malaysian drivers, but no decisions have been made yet. We need versatile drivers. We need
reliable and technically‐minded drivers who can help us develop the car during the season, but at the
same time we need drivers who are hungry for results and who can extract every little bit of
performance from the car at all times.”
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Guest_Clyde_*
hozzászólás Oct 15 2009, 01:48
Létrehozva: #39





Guests






Igen!!! smile.gif
IDÉZET
Its going to be Green and Yellow, as given away by Mike Gascoyne when we met him last month. Its the traditional Lotus colours and its also those of parent Proton. The only bad thing was that he said he'd been speaking to Anthony Davidson.


Davidson... ph34r.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Guest_Clyde_*
hozzászólás Oct 15 2009, 02:09
Létrehozva: #40





Guests






Lotus spricht mit sechs möglichen Fahrern

Novemberben bejelentik a versenyzoket. Hat nev van a kalapban, 3 kell nekik. (2+1)

Trulli, Glock, Fauzy, Heidfeld, Senna, Klien.

smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post

21 Oldal V  < 1 2 3 4 > » 
Reply to this topicStart new topic
1 felhasználó olvassa jelenleg ezt a témát (1 vendég és 0 anonim felhasználó)
0 felhasználó:

 



Szöveges verzió A pontos idő: 2017 December 17th - 18:27