Williams, a csapat |
Üdvözöllek a Fórumban! ( Bejelentkezés | Regisztráció )
  |
Williams, a csapat |
 Feb 15 2008, 07:31
Létrehozva:
#21
|
|
 bentlakásos  Csoport: Törzstag Hozzászólások: 4,090 Regisztrált: 4-November 07 Innen: Borsod megye Azonosító: 293  |
IDÉZET(Tarzaan @ Feb 15 2008, 07:20)  Sőt, azért egy picit maradtak 97 után is a Mechacrome/Supertech révén. Ilyenről nem hallottam.Valamilyen beszállító lehetett igaz? A hozzászólást -Sivatagi Róka- szerkesztette a következő időpontban: Feb 15 2008, 07:41 -------------------- Ne magyarázkodj. A barátodnak nem kell, az ellenséged meg úgysem hisz neked. [center]Soha ne vitatkozz idiótákkal! Lesüllyedsz az ő szintjükre és legyőznek a rutinjukkal. |
 |
 
|
|
Feb 15 2008, 07:41
Létrehozva:
#22
|
|
|
bentlakásos Csoport: Törzstag Hozzászólások: 4,090 Regisztrált: 4-November 07 Innen: Borsod megye Azonosító: 293 |
A SUPER TECH® által kezelt üzemanyaggal a jármű teljesítménye nem csökken , sőt alacsony fordulatszámon dinamikusabbá válik.
A jobb minõségû üzemanyag által elért optimális égés jelentõsen meghatározza a motor jó teljesítményét és hosszú élettartamát, valamint az üzemanyag felhasználás költségeinek csökkenését. Valami ilyenről van szó??????? -------------------- Ne magyarázkodj. A barátodnak nem kell, az ellenséged meg úgysem hisz neked. [center]Soha ne vitatkozz idiótákkal! Lesüllyedsz az ő szintjükre és legyőznek a rutinjukkal. |
|
|
|
|
Feb 15 2008, 07:46
Létrehozva:
#23
|
|
 Bizony, ez nem BMW :) Csoport: Törzstag Hozzászólások: 12,619 Regisztrált: 31-January 08 Azonosító: 447 |
IDÉZET(Sivatagi Róka @ Feb 15 2008, 07:41) A SUPER TECH® által kezelt üzemanyaggal a jármű teljesítménye nem csökken , sőt alacsony fordulatszámon dinamikusabbá válik. A jobb minõségû üzemanyag által elért optimális égés jelentõsen meghatározza a motor jó teljesítményét és hosszú élettartamát, valamint az üzemanyag felhasználás költségeinek csökkenését. Valami ilyenről van szó??????? Án úgy tudom, hogy úgy kell elképzelni, mint a cosvorthot (lehet szarul írtam), ami ugye a Fordé volt. |
|
|
|
| Guest_Clyde_* |
Feb 15 2008, 10:56
Létrehozva:
#24
|
|
Guests |
IDÉZET(Sivatagi Róka @ Feb 15 2008, 08:41) A SUPER TECH® által kezelt üzemanyaggal a jármű teljesítménye nem csökken , sőt alacsony fordulatszámon dinamikusabbá válik. A jobb minõségû üzemanyag által elért optimális égés jelentõsen meghatározza a motor jó teljesítményét és hosszú élettartamát, valamint az üzemanyag felhasználás költségeinek csökkenését. Valami ilyenről van szó??????? Nem. Siman atneveztek a 97-ben befejezett Renault fejlesztesu motort, es azt toldoztak-foldoztak tovabb Mecachrome meg Playlife neven. Hasonlo dolog volt a Mugen-Honda is, amelyik tovabb maradt a sportban a Honda 92-es kiszallasa utan. a Mugen volt a hazi "tuningceguk". A hozzászólást -Clyde- szerkesztette a következő időpontban: Feb 15 2008, 10:58 |
|
|
|
| Guest_Clyde_* |
Feb 20 2008, 10:00
Létrehozva:
#25
|
|
Guests |
 
A hozzászólást -Clyde- szerkesztette a következő időpontban: Feb 20 2008, 10:01 |
|
|
|
|
Feb 20 2008, 10:12
Létrehozva:
#26
|
|
 Schumanoid Csoport: Törzstag Hozzászólások: 11,870 Regisztrált: 27-June 07 Innen: Orange Orange; Burbank Azonosító: 5 |
IDÉZET(Clyde @ Feb 15 2008, 10:56) Nem. Siman atneveztek a 97-ben befejezett Renault fejlesztesu motort, es azt toldoztak-foldoztak tovabb Mecachrome meg Playlife neven. Hasonlo dolog volt a Mugen-Honda is, amelyik tovabb maradt a sportban a Honda 92-es kiszallasa utan. a Mugen volt a hazi "tuningceguk". Nem pontos. A playlife egy Benetton termék volt, a csapategyszerűen a nevére vette a motort. A Supertech pedig 99/2000-ben fejlesztette a korábbi Renault/Mechachrome mocikat. A Mugen-Honda teljesen más volt. Valóban szoros szálakkal kötődtek a Hondához - pénzügyileg is, + ennek alapítója az öreg Honda fia volt - de a konstrukciónak - lévén végig V10-es volt - semmi köze nem volt a korábbi V12-es Hondákhoz. Amikor 2000-ben a Honda visszatért, egy évig párhuzamosan futott a két project. Szvsz óriási baromság volt a japánok részéről, hogy nem a Mugenes vonalat folytatták, hanem azt abbahagyták és elkezdtek egy újat. -------------------- "Nagyszerű munkát végzett, miközben kitűnő szakemberekkel vette körül magát a Ferrarinál, és olyan környezetet teremtett, ami lehetővé tette, hogy 2000-ben, huszonegy év után megnyerték. Higgyék el nekem, hogy ez az ő érdeme, és nem Jean Todté vagy Luca di Montezemolóé"
Jackie Stewart; 2006 "Az emberek könnyen elfelejtik, hogy a Ferrari mennyit köszönhet Michaelnek. Felépített maga köré egy csapatot. Motiválta az embereket. Egy nagy egésszé fűzte össze a részleteket. A Benetton is Michaelnek köszönhette a két világbajnoki címét. Amit Michael akkor tett az leírhatatlan." Flavio Briatore, 2005  91 győzelem képekben; Nyilooooook!!!!!!!! |
|
|
|
|
Feb 20 2008, 10:14
Létrehozva:
#27
|
|
 Germanoid Csoport: Törzstag Hozzászólások: 1,894 Regisztrált: 6-September 07 Innen: Budapest Azonosító: 144 |
QUOTE (Tarzaan @ Feb 20 2008, 10:12) Nem pontos. A playlife egy Benetton termék volt, a csapategyszerűen a nevére vette a motort. A Supertech pedig 99/2000-ben fejlesztette a korábbi Renault/Mechachrome mocikat. A Mugen-Honda teljesen más volt. Valóban szoros szálakkal kötődtek a Hondához - pénzügyileg is, + ennek alapítója az öreg Honda fia volt - de a konstrukciónak - lévén végig V10-es volt - semmi köze nem volt a korábbi V12-es Hondákhoz. Amikor 2000-ben a Honda visszatért, egy évig párhuzamosan futott a két project. Szvsz óriási baromság volt a japánok részéről, hogy nem a Mugenes vonalat folytatták, hanem azt abbahagyták és elkezdtek egy újat. Főleg mivel Frenzen 99-ben már nagyon jó eredményeket hozott a Jordan Mugen Honda-val... 
|
|
|
|
|
Feb 20 2008, 12:23
Létrehozva:
#28
|
|
|
Schumanoid Csoport: Törzstag Hozzászólások: 11,870 Regisztrált: 27-June 07 Innen: Orange Orange; Burbank Azonosító: 5 |
Jaja. De maga a moci már a Ligier-ekben is egész szépen muzsikált, főleg 97-ben (mondjuk akkor már Prost volt a csapat neve)
-------------------- "Nagyszerű munkát végzett, miközben kitűnő szakemberekkel vette körül magát a Ferrarinál, és olyan környezetet teremtett, ami lehetővé tette, hogy 2000-ben, huszonegy év után megnyerték. Higgyék el nekem, hogy ez az ő érdeme, és nem Jean Todté vagy Luca di Montezemolóé"
Jackie Stewart; 2006 "Az emberek könnyen elfelejtik, hogy a Ferrari mennyit köszönhet Michaelnek. Felépített maga köré egy csapatot. Motiválta az embereket. Egy nagy egésszé fűzte össze a részleteket. A Benetton is Michaelnek köszönhette a két világbajnoki címét. Amit Michael akkor tett az leírhatatlan." Flavio Briatore, 2005 91 győzelem képekben; Nyilooooook!!!!!!!! |
|
|
|
|
Feb 20 2008, 02:32
Létrehozva:
#29
|
|
|
Germanoid Csoport: Törzstag Hozzászólások: 1,894 Regisztrált: 6-September 07 Innen: Budapest Azonosító: 144 |
QUOTE (Tarzaan @ Feb 20 2008, 12:23) Jaja. De maga a moci már a Ligier-ekben is egész szépen muzsikált, főleg 97-ben (mondjuk akkor már Prost volt a csapat neve) Ezért is követte el a Prof akkor a legnagyobb hibát, amikor beleegyezett, hogy cseréljenek motort a Jordan-el, ami ekkor még Peugeot volt, csak hát a fránya Francia nacionalizmusa ide juttatta 
|
|
|
|
|
Feb 20 2008, 08:05
Létrehozva:
#30
|
|
|
Schumanoid Csoport: Törzstag Hozzászólások: 11,870 Regisztrált: 27-June 07 Innen: Orange Orange; Burbank Azonosító: 5 |
IDÉZET(Fdino @ Feb 20 2008, 02:32) Ezért is követte el a Prof akkor a legnagyobb hibát, amikor beleegyezett, hogy cseréljenek motort a Jordan-el, ami ekkor még Peugeot volt, csak hát a fránya Francia nacionalizmusa ide juttatta Nemcsak hogy beleegyezett, de kifejezetten szorgalmazta is. Mondjuk 95/96/97-ben nem volt rossz a Peugeot. -------------------- "Nagyszerű munkát végzett, miközben kitűnő szakemberekkel vette körül magát a Ferrarinál, és olyan környezetet teremtett, ami lehetővé tette, hogy 2000-ben, huszonegy év után megnyerték. Higgyék el nekem, hogy ez az ő érdeme, és nem Jean Todté vagy Luca di Montezemolóé"
Jackie Stewart; 2006 "Az emberek könnyen elfelejtik, hogy a Ferrari mennyit köszönhet Michaelnek. Felépített maga köré egy csapatot. Motiválta az embereket. Egy nagy egésszé fűzte össze a részleteket. A Benetton is Michaelnek köszönhette a két világbajnoki címét. Amit Michael akkor tett az leírhatatlan." Flavio Briatore, 2005 91 győzelem képekben; Nyilooooook!!!!!!!! |
|
|
|
|
Feb 21 2008, 12:05
Létrehozva:
#31
|
|
|
Germanoid Csoport: Törzstag Hozzászólások: 1,894 Regisztrált: 6-September 07 Innen: Budapest Azonosító: 144 |
QUOTE (Tarzaan @ Feb 20 2008, 08:05) Nemcsak hogy beleegyezett, de kifejezetten szorgalmazta is. Mondjuk 95/96/97-ben nem volt rossz a Peugeot. De koránt sem érte el akár a 98-as Mugen Honda szintjét sem. Prostnak volt egy álma: Francia csapat, Francia motor, Francia pilótával ezt megvalósította és belebukott, mert túl sok volt a Francia
|
|
|
|
| Guest_Clyde_* |
Feb 21 2008, 12:08
Létrehozva:
#32
|
|
Guests |
IDÉZET(Fdino @ Feb 21 2008, 01:05) De koránt sem érte el akár a 98-as Mugen Honda szintjét sem. Prostnak volt egy álma: Francia csapat, Francia motor, Francia pilótával ezt megvalósította és belebukott, mert túl sok volt a Francia Mondhatnank azt is, be...franciazta.
|
|
|
|
|
Feb 21 2008, 07:37
Létrehozva:
#33
|
|
|
Schumanoid Csoport: Törzstag Hozzászólások: 11,870 Regisztrált: 27-June 07 Innen: Orange Orange; Burbank Azonosító: 5 |
IDÉZET(Fdino @ Feb 21 2008, 12:05) De koránt sem érte el akár a 98-as Mugen Honda szintjét sem. Prostnak volt egy álma: Francia csapat, Francia motor, Francia pilótával ezt megvalósította és belebukott, mert túl sok volt a Francia A 98-as semmiképp, de a 96.os és 97-es azért simán. + a 98-as Prost auó is elég *** volt. Egyébként valóban ebbe bukott bele. Pedig az utolsó autója, a 2001-es már egész tűrhető volt, pontokat is szerzett, csak addigra már nem marad pénze. -------------------- "Nagyszerű munkát végzett, miközben kitűnő szakemberekkel vette körül magát a Ferrarinál, és olyan környezetet teremtett, ami lehetővé tette, hogy 2000-ben, huszonegy év után megnyerték. Higgyék el nekem, hogy ez az ő érdeme, és nem Jean Todté vagy Luca di Montezemolóé"
Jackie Stewart; 2006 "Az emberek könnyen elfelejtik, hogy a Ferrari mennyit köszönhet Michaelnek. Felépített maga köré egy csapatot. Motiválta az embereket. Egy nagy egésszé fűzte össze a részleteket. A Benetton is Michaelnek köszönhette a két világbajnoki címét. Amit Michael akkor tett az leírhatatlan." Flavio Briatore, 2005 91 győzelem képekben; Nyilooooook!!!!!!!! |
|
|
|
|
Feb 23 2008, 07:19
Létrehozva:
#34
|
|
 Vörösparaszt Csoport: Törzstag Hozzászólások: 21,226 Regisztrált: 18-July 07 Innen: Győr Azonosító: 59 |
IDÉZET(Tarzaan @ Feb 21 2008, 07:37) A 98-as semmiképp, de a 96.os és 97-es azért simán. + a 98-as Prost auó is elég *** volt. Egyébként valóban ebbe bukott bele. Pedig az utolsó autója, a 2001-es már egész tűrhető volt, pontokat is szerzett, csak addigra már nem marad pénze. Azok voltak Alesi utolsó futamai nem? -------------------- Schumacher pályafutása során 91győzelmet aratott, vagyis egy híján annyit, mint Senna és Prost együttvéve. Legjobb sorozatában 24 egymást követő versenyen pontot szerzett, és zsinórban 19-szer felállhatott a dobogóra, 2002-ben sohasem végzett a pódiumon kívül.
Forza Ferrari! |
|
|
|
|
Feb 23 2008, 07:22
Létrehozva:
#35
|
|
|
Schumanoid Csoport: Törzstag Hozzászólások: 11,870 Regisztrált: 27-June 07 Innen: Orange Orange; Burbank Azonosító: 5 |
IDÉZET(Pepperoni @ Feb 23 2008, 07:19) Azok voltak Alesi utolsó futamai nem? Ja, bár Alesi ugye 2001 második felére átült a Jordanbe és Frentzen ment a helyére. Csak aztán Sato miatt kirúgta Eddie. -------------------- "Nagyszerű munkát végzett, miközben kitűnő szakemberekkel vette körül magát a Ferrarinál, és olyan környezetet teremtett, ami lehetővé tette, hogy 2000-ben, huszonegy év után megnyerték. Higgyék el nekem, hogy ez az ő érdeme, és nem Jean Todté vagy Luca di Montezemolóé"
Jackie Stewart; 2006 "Az emberek könnyen elfelejtik, hogy a Ferrari mennyit köszönhet Michaelnek. Felépített maga köré egy csapatot. Motiválta az embereket. Egy nagy egésszé fűzte össze a részleteket. A Benetton is Michaelnek köszönhette a két világbajnoki címét. Amit Michael akkor tett az leírhatatlan." Flavio Briatore, 2005 91 győzelem képekben; Nyilooooook!!!!!!!! |
|
|
|
|
Mar 14 2008, 12:52
Létrehozva:
#36
|
|
 betérő Csoport: Members Hozzászólások: 117 Regisztrált: 14-March 08 Innen: Sárszentmihály Azonosító: 544 |
A Williams csapatnak végre jól sikerült a téli felkészülés, legalább is a teszteken igen jól szerepeltek.
Sajnos a pénteki két szabadedzés nem sikerült túl jól, egész nap technikai problémákkal küszködtek. Azért az bíztató számomra, hogy Rosberg úgy lett 8. a második szabadedzésen, hogy elsőben 1 kört sem tett meg, a másodikban pedig végig gondjai voltak az autóval. Remélem, a futamon nem lesz semmi gond. Egy ideje szerkesztek egy Williams oldalt, sajnos nem olyan rég újra kellett raknom, de szépen fejlesztgetem. Akit érdekel, látogasson el: http://williamsf1-hungary.eu -------------------- Go Williams!! Williams F1 Hungary
|
|
|
|
| Guest_Clyde_* |
Mar 14 2008, 12:58
Létrehozva:
#37
|
|
Guests |
IDÉZET(Ashyn @ Mar 14 2008, 01:52) A Williams csapatnak végre jól sikerült a téli felkészülés, legalább is a teszteken igen jól szerepeltek. Sajnos a pénteki két szabadedzés nem sikerült túl jól, egész nap technikai problémákkal küszködtek. Azért az bíztató számomra, hogy Rosberg úgy lett 8. a második szabadedzésen, hogy elsőben 1 kört sem tett meg, a másodikban pedig végig gondjai voltak az autóval. Remélem, a futamon nem lesz semmi gond. Egy ideje szerkesztek egy Williams oldalt, sajnos nem olyan rég újra kellett raknom, de szépen fejlesztgetem. Akit érdekel, látogasson el: http://williamsf1-hungary.eu Egesz jopofa oldal, grat. |
|
|
|
|
Mar 14 2008, 02:15
Létrehozva:
#38
|
|
|
betérő Csoport: Members Hozzászólások: 117 Regisztrált: 14-March 08 Innen: Sárszentmihály Azonosító: 544 |
IDÉZET(Clyde @ Mar 14 2008, 12:58) Egesz jopofa oldal, grat. Köszi. Még sokat kell dolgozni rajta, a html és flash programozást is most tanulom, de igyekszem -------------------- Go Williams!! Williams F1 Hungary
|
|
|
|
| Guest_Clyde_* |
Mar 14 2008, 05:35
Létrehozva:
#39
|
|
Guests |
IDÉZET(Ashyn @ Mar 14 2008, 03:15) Köszi. Még sokat kell dolgozni rajta, a html és flash programozást is most tanulom, de igyekszem Fo a lelkesedes, es a kitartas. A ma meg futo csapatokbol egyertelmuen amugy a Williamsszel tudok a leginkabb szimpatizalni. |
|
|
|
|
Mar 14 2008, 06:19
Létrehozva:
#40
|
|
|
betérő Csoport: Members Hozzászólások: 117 Regisztrált: 14-March 08 Innen: Sárszentmihály Azonosító: 544 |
IDÉZET(Clyde @ Mar 14 2008, 05:35) Fo a lelkesedes, es a kitartas. A ma meg futo csapatokbol egyertelmuen amugy a Williamsszel tudok a leginkabb szimpatizalni. Lelkesedésem és kitartásom az van Én amióta a modern forma1-et nézem, mindig Williams rajongó voltam ( akkoriban még Williams-BMW volt ). Amikor ketté váltak, nehezen döntöttem, melyik csapatnak szurkoljak. A döntésben végül Rosberg segített, így lettem Williams-es. -------------------- Go Williams!! Williams F1 Hungary
|
|
|
|
|
| Szöveges verzió | A pontos idő: 2019 December 11th - 22:31 |
